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工信部发布乘用车燃料消耗四阶段标准
时间:2022-08-07 00:01 点击次数:
本文摘要:1月5日,据工信部官网信息,二零一四年12月22日,GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》和GB27999-2014《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》二项强制我国标准宣布公布,将于二零一六年1月1日起执行。

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1月5日,据工信部官网信息,二零一四年12月22日,GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》和GB27999-2014《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》二项强制我国标准宣布公布,将于二零一六年1月1日起执行。为贯彻落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《规划》)的规定,促进在我国乘用车燃料合理性水准的持续改进,二0一二年,工业生产和信息化管理部机构全国各地轿车标准化技术性联合会起动了乘用车燃料消耗量第四阶段标准(2016-2020年)的制订工作中。在对在我国现行标准标准执行状况、节能环保发展潜力及经济发展成本费科学研究剖析的基本上,经普遍征询建议,产生了第四阶段标准计划方案。

第四阶段标准延用第三阶段标准选用的车系燃料消耗量限值 公司均值燃料消耗量目标的评价指标体系,根据修定GB19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》,各自加严自行车燃料消耗量限值和公司均值目标规定,根据对自行车和公司另外考评,完成2020年国内乘用车平均油耗降到5.0L/100km的《规划》总体目标。第四阶段标准应用领域,在第三阶段汽、柴油汽车的基本上,提升对燃气、新能源技术(含纯电动车、通电式油电混合、燃料充电电池)乘用车的考评。标准最能体现激励新能源技术、取代燃料轿车发展趋势,激励汽车轻量化发展趋势,激励优秀节能环保运用等导向性。第四阶段标准从二零一六年刚开始导进,将推动在我国乘用车燃料合理性水准逐渐改进,直到2020年全部乘用车公司务必考虑公司均值燃料消耗量目标规定。

据计算,到2020年,根据执行第四阶段标准将节约汽柴油约3500万吨级,降低CO2排污约1.13亿吨。


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